در عمل: فرستنده اصل بارنامه‌ها را در مبدأ به خط کشتیرانی پس می‌دهد، معمولاً پس از اینکه خریدار پول را پرداخت کرده است. خط کشتیرانی آنها را «تحویل‌شده» علامت می‌زند و به دفتر مقصد اعلام می‌کند بار را آزاد کند؛ در نتیجه گیرنده با یک کپی دستور تحویل (D/O) می‌گیرد. این کار زمان ارسال پستی را حذف می‌کند و مانع رسیدن بار پیش از اسناد می‌شود، اما نوع جداگانه‌ای از سند نیست: همان بارنامه اصل است که تحویل داده شده. معمولاً برای آن هزینه کمی دریافت می‌شود.

مثال: تأمین‌کننده‌ای در گوانگجو مانده پول را دریافت می‌کند و از خط کشتیرانی تلکس ریلیز می‌خواهد. واردکننده در دبی همان روز رسیدن کشتی دستور تحویل را می‌گیرد و منتظر رسیدن اصل اسناد با پست نمی‌ماند؛ به این ترتیب مهلت رایگان حفظ می‌شود.