الديمرج هو ما يفرضه الخط الملاحي عندما تبقى حاويتك الممتلئة داخل الميناء أو المحطة بعد انتهاء الأيام المجانية المتفق عليها، والديتنشن هو ما يفرضه عندما تحتفظ بحاويته خارج المحطة بعد انتهاء الأيام المجانية، وعادةً حتى إعادتها فارغة. أما التخزين في الميناء فرسم منفصل تفرضه المحطة. وتتجنب الثلاثة باتفاق مكتوب على الأيام المجانية وتجهيز المستندات قبل وصول الحاوية.
ما الفرق بين الديمرج والديتنشن والتخزين؟
الفرق هو مكان الحاوية ومن يفرض الرسم: الديمرج والديتنشن رسوم يفرضها الخط الملاحي مقابل استخدام معداته داخل المحطة وخارجها، أما التخزين فرسم تفرضه المحطة مقابل المساحة.
الرسم
أين الحاوية
من يفرضه عادةً
متى يبدأ العدّ (في الاستيراد)
ما الذي يوقفه
الديمرج
ممتلئة داخل المحطة
الخط الملاحي
من يوم التفريغ أو اليوم التالي حتى خروج الحاوية الممتلئة من المحطة
الخروج من البوابة بعد التخليص وإذن التسليم
الديتنشن
خارج المحطة، ممتلئة أو فارغة
الخط الملاحي
من خروج الحاوية الممتلئة حتى إعادتها فارغة إلى الساحة المحددة
إعادة الحاوية الفارغة مع إيصال
التخزين
داخل المحطة
المحطة أو إدارة الميناء
بعد انتهاء الفترة المجانية الخاصة بالمحطة
الخروج من البوابة
وفي التصدير يُحتسب الديتنشن عادةً من استلام الحاوية الفارغة حتى دخولها ممتلئة إلى محطة ميناء الشحن. وبعض الخطوط تمنح رصيدًا واحدًا مجمّعًا للديمرج والديتنشن، وبعضها يحتسبهما منفصلين، لذا اقرأ التعرفة أو عقدك.
ما هي الأيام المجانية، وكيف تُحتسب؟
الأيام المجانية هي عدد الأيام التي يمكنك فيها استخدام الحاوية دون رسوم، وتحددها تعرفة الخط الملاحي لكل ميناء ونوع حاوية أو عقدك، ويمكن غالبًا التفاوض عليها أو تمديدها مقابل رسم. تحقّق من خمس نقاط:
أيام تقويمية أم أيام عمل. كثير من التعرفات تحتسب الأيام التقويمية بما فيها عطلات نهاية الأسبوع والعطل الرسمية.
نقطة البدء. يوم التفريغ أو اليوم التالي، وفي الشحنات المحوَّلة: أي ميناء هو المعتمد.
مجمّعة أم منفصلة. رصيد واحد للديمرج والديتنشن أو رصيدان منفصلان.
نوع الحاوية. حاويات التبريد والمعدات الخاصة مثل المفتوحة من الأعلى والمسطحة كثيرًا ما تحصل على أيام مجانية أقل.
كتابيًا. الوعد بأيام مجانية غير المذكور في الحجز أو عرض السعر يصعب المطالبة به. ومن شكاوى العملاء المنشورة وعد شفهي بـ14 يومًا تحوّل إلى 7 أيام لأنه لم يُكتب في الحجز.
وتبيع بعض الخطوط أيامًا مجانية إضافية عند الحجز. فإذا كان التخليص في وجهتك بطيئًا عادةً، فقارن ذلك السعر بتأخير واقعي.
كم تكلّف رسوم الديمرج والديتنشن؟
هي أسعار يومية لكل حاوية ترتفع عادةً على شرائح كلما طال بقاء الحاوية، وتختلف حسب الخط والميناء ونوع الحاوية والسنة، لذا فأي رقم تراه تقريبي. وكمثال من العراق، ذكر وكيل شحن متخصص في العراق (أبريل 2026) أن الأيام المجانية في أم قصر نحو 7–10 أيام، والديمرج نحو 75–150 دولارًا يوميًا، والديتنشن نحو 50–120 دولارًا يوميًا (Direct Drive Logistic، أرقام شركة خاصة). كما تذكر أدلة وكلاء الشحن الصينيين عادةً أيامًا مجانية في الوجهة بين 7 و14 يومًا. اطلب التعرفة الفعلية لميناءك ونوع حاويتك، واستخدم حاسبة الديمرج لترى كم تتراكم الأيام بسرعة.
لماذا تصدر فواتير الديمرج والديتنشن حتى دون خطأ منك؟
لأن العدّاد يستمر عادةً خلال تأخيرات خارجة عن إرادتك، مثل تعطل أنظمة الجمارك ونزاعات التقييم والازدحام وتحويل المسارات وتغيير ساحات إعادة الحاويات الفارغة. ومن الأمثلة الحديثة في الأسواق التي نخدمها:
أين
ما الذي حدث
الأثر
كينيا، فبراير 2026
تحديث لنظام الجمارك خُطط له 36 ساعة واستمر أكثر من 72 ساعة (Business Daily)
خط ملاحي كبير علّق استلام الحاويات الفارغة في المواقع المعتادة بالمنطقة (Nautica Post)
رحلات أطول لإعادة الحاويات الفارغة وتعرّض أكبر للديتنشن
نيجيريا، 2025
أعطال منصة الجمارك أبقت حاويات معلّقة حتى بعد دفع الرسوم
تراكم الديمرج وأجور التخزين
والمشكلة واسعة الانتشار: ففي بيانات الشكاوى لدى مجلس الشاحنين النيجيري للربع الثاني حتى الرابع من 2025، شكّلت طلبات الإعفاء من الديمرج والتخزين 11.2% من الشكاوى وصُنّفت حرجة. أما إعفاء الخط من الرسوم في هذه الحالات فيعود عادةً لتقديره أو للقواعد المحلية، لذا وثّق سبب كل تأخير لحظة حدوثه.
كيف يتجنب المستورد الديمرج والديتنشن؟
تُتجنب معظم الرسوم بعمل يُنجز قبل وصول السفينة لا بعده.
التوقيت
ما الذي يجب فعله
قبل الشحن
اتفق كتابيًا على الأيام المجانية (العدد، نقطة البدء، مجمّعة أم منفصلة، ساحة الإعادة). اشترِ أيامًا إضافية إذا كان التخليص بطيئًا عادةً. اجعل الفاتورة وقائمة التعبئة وشهادة المنشأ وأي شهادة مطابقة نهائية قبل المغادرة.
قبل الوصول
ادفع أجور الشحن والرسوم في موعدها ليُفرج عن البوليصة وإذن التسليم. قدّم أي تصريح مسبق. احجز الشاحنة. سجّل آخر يوم مجاني.
عند الوصول
خلّص واستلم ضمن الأيام المجانية. صعّد مبكرًا إذا ظهرت مشكلة في مستند أو نظام.
بعد التسليم
فرّغ بسرعة، وأعد الحاوية الفارغة إلى الساحة المحددة، واحتفظ بإيصال تسليم المعدات (EIR).
كيف تعترض على فاتورة ديمرج أو ديتنشن؟
قارن الفاتورة بما اتُّفق عليه، واجمع أدلتك، وراسل الخط الملاحي خلال مهلة الاعتراض لديه.
راجِع عدد الأيام المجانية وتاريخ البدء وتواريخ التفريغ والخروج وإعادة الحاوية الفارغة وشريحة السعر المطبقة.
اجمع الأدلة: عرض السعر أو الحجز الذي يبيّن الأيام المجانية، وسجلات الخروج من البوابة، وإيصال EIR، والمراسلات، وأي إشعار رسمي بتعطل الجمارك أو الميناء.
راسل الخط الملاحي أو وكيله، واشرح الخطأ أو سبب التأخير، واطلب فاتورة مصحّحة أو إعفاءً.
صعّد إلى الجهة التنظيمية حيث توجد جهة تنظر في النزاعات؛ ففي نيجيريا مثلًا يقدّم مجلس الشاحنين خدمة تسوية النزاعات.
تختلف القواعد من بلد لآخر. وكمرجع، تحدد اللوائح الأمريكية (46 CFR Part 541) ما يجب أن تتضمنه فاتورة الديمرج أو الديتنشن، ومنه الأيام المجانية الممنوحة وتاريخا البدء والانتهاء والسعر المطبق وطريقة الاعتراض. وهي قائمة تحقق مفيدة حتى لو لم تمرّ شحنتك بالولايات المتحدة أبدًا.
كيف تساعدك نيل أوشن على ضبط الأيام المجانية؟
نُدرج الأيام المجانية المتفق عليها في كشف تكاليف ملفك، ونعرض عدًّا تنازليًا لكل حاوية في ملف الشحنة مع تنبيه قبل ثلاثة أيام من انتهاء الأيام المجانية، ونسجّل سبب كل تأخير على الخط الزمني للملف. وإذا ظهر رسم لم يكن في كشف التكاليف فلا يُضاف إلا بعد موافقتك. واطّلع أيضًا على كيفية احتساب الأيام المجانية للشحنات المحوَّلة في دليلنا عن مسارات الشحن إلى دبي في ظل اضطراب مضيق هرمز.
Frequently asked questions
ما الفرق بين الديمرج والديتنشن؟
الديمرج يُفرض عندما تبقى الحاوية الممتلئة داخل المحطة بعد الأيام المجانية، والديتنشن يُفرض عندما تكون الحاوية خارج المحطة بعد الأيام المجانية، عادةً حتى إعادتها فارغة. وكلاهما رسم يفرضه الخط الملاحي.
متى تبدأ الأيام المجانية؟
عادةً من يوم التفريغ أو اليوم التالي، حسب تعرفة الخط الملاحي أو عقدك. احصل على نقطة البدء كتابيًا، خصوصًا للشحنات المفرَّغة في ميناء غير المخطط له.
هل يمكن التفاوض على أيام مجانية إضافية؟
غالبًا نعم، عند الحجز. فبعض الخطوط تبيع أيامًا مجانية إضافية، ويمكن لعملاء العقود التفاوض عليها؛ قارن سعرها بتأخير التخليص الواقعي في وجهتك.
من يدفع الديمرج إذا تعطلت أنظمة الجمارك؟
عادةً صاحب البضاعة، ما لم يوافق الخط الملاحي على إعفاء أو تنص القواعد المحلية على غير ذلك. وثّق التعطل واحتفظ بالإشعارات الرسمية لأنها دليلك عند الاعتراض.
هل التخزين في الميناء هو نفسه الديمرج؟
لا. التخزين تفرضه المحطة أو الميناء مقابل المساحة، والديمرج يفرضه الخط الملاحي مقابل حاويته. وقد تتحمل الحاوية المتأخرة الرسمين في الوقت نفسه.
Sources
Official and primary sources used for this page. Rules change, so check the source for the latest version.
This guide is general information, not legal, tax or customs advice. Rules and rates change; confirm the requirements for your shipment with your coordinator or the relevant authority.
شحن بحري بالحاوية الكاملة من الصين إلى الإمارات والعراق ودول الخليج، مع منسّق مخصص لك وعرض سعر مفصّل بندًا بندًا وكل مرحلة موثّقة في ملف شحنتك.
View service
حاويات مملوكة لشركة الشحن أو للشاحن، وحاويات مبرّدة ومفتوحة السقف ومسطّحة، مع تنسيق أوامر الإفراج والوزن المُتحقَّق منه ومتابعة المهلة المجانية وإعادة الحاوية الفارغة عبر شركات الشحن والشركاء.
View service
نُعدّ مستنداتك الجمركية ونراجعها، ونقدّر الرسوم حسب رمز HS، وننسّق مع مخلّصين جمركيين مرخّصين في المنشأ والوجهة، وتظهر كل خطوة في ملف شحنتك.
View service
Trade lanes for this service
Restricted
🇨🇳الصينto🇦🇪الإمارات العربية المتحدة
شحن بحري بحاويات كاملة (FCL) وجزئية (LCL) من شنغهاي ونينغبو وشنتشن وتشينغداو وغيرها من موانئ الصين إلى دبي، مع مسار 2026 عبر خورفكان أو الفجيرة أو صحار ثم النقل البري تحت الضمان الجمركي إلى جبل علي.
More guides
Guide
تُشحن معظم البضائع من الصين إلى دبي بحرًا في حاوية كاملة (FCL) أو شحنة جزئية (LCL) من موانئ مثل شنغهاي ونينغبو وشنتشن وتشينغداو. ومنذ مارس 2026، مع شبه إغلاق مضيق هرمز أمام سفن الحاويات الرئيسية، تُفرَّغ شحنات كثيرة في خورفكان أو الفجيرة أو صحار ثم تُنقل بالشاحنات تحت الضمان الجمركي إلى جبل علي. احسب عدة أسابيع من الباب إلى الباب، والرسوم الإضافية، والرسوم الجمركية (5% عادةً) وضريبة القيمة المضافة 5%.
الديمرج والديتنشن: ما هي الأيام المجانية، وكم تكلّف، وكيف تتجنبها؟
الديمرج يُفرض عندما تبقى حاويتك الممتلئة في المحطة بعد انتهاء الأيام المجانية، والديتنشن يُفرض عندما تحتفظ بحاوية الخط الملاحي خارج المحطة بعد انتهائها. يشرح هذا الدليل كيف تُحتسب الأيام المجانية، وما الذي يرفع الفواتير، ولماذا تصدر حتى دون خطأ منك، وكيف تتجنبها أو تعترض عليها.
Restricted
🇨🇳الصينto🇮🇶العراق
شحن بحري بحاويات كاملة (FCL) وجزئية (LCL) من شنغهاي ونينغبو وشنتشن وتشينغداو وغيرها من موانئ الصين إلى أم قصر، أو عبر جبل علي أو تركيا، مع مراعاة قواعد الجمارك العراقية لعام 2026 (أسيكودا والقرار 957 لسنة 2025 والتحقق الإلكتروني) في كل ملف شحنة.
Operating
🇦🇪الإمارات العربية المتحدةto🇰🇪كينيا
شحن بحري بحاويات كاملة (FCL) وجزئية (LCL) وإعادة تصدير من جبل علي وجافزا إلى ممباسا، مع مراجعة المستندات الكينية مثل نموذج IDF وشهادة المكتب الكيني للمعايير (KEBS) قبل التحميل، وتنسيق العبور على الممر الشمالي حيث نغطيه.
Guide
تصل البضائع من الصين إلى العراق بحرًا إلى أم قصر، أو بحرًا إلى جبل علي ثم بسفن التغذية أو سفن الدحرجة (رورو) أو الشاحنات، أو بحرًا إلى تركيا ثم برًّا إلى الشمال. يقارن هذا الدليل بين المسارات الثلاثة، ويشرح أثر اضطراب هرمز في 2026، وعوامل التكلفة، وكيف تختار.
8 min read
Guide
من دبي إلى العراق ثلاثة طرق رئيسية: خط مغذٍّ (فيدر) للحاويات من جبل علي إلى أم قصر، أو سفينة دحرجة (RoRo) للسيارات والآليات والمقطورات، أو النقل البري بالشاحنات عبر السعودية. الطريق البحري هو الأبسط عادةً للحاويات المتجهة إلى جنوب العراق ووسطه، والشاحنات تناسب حالات محددة من الباب إلى الباب. وفي 2026 يبقى الخطر الأكبر في التخليص العراقي: أسيكودا والتحقق الإلكتروني وشهادة المطابقة.