حمل دریایی کانتینر کامل (FCL)
حمل دریایی کانتینر کامل از چین به امارات، عراق و کشورهای عضو GCC، با یک هماهنگکننده مشخص، پیش‌فاکتور قلمبهقلم و ثبت همه مراحل در پرونده محموله شما.
Loading…
Ports, transport modes and typical transit ranges for this lane, taken directly from our lane record.
| Route | چین ← عراق |
|---|---|
| Lane status | Restricted |
| Origin ports | ShanghaiCNSHANingbo-ZhoushanCNNGBShenzhenCNSZXYantianCNYTNGuangzhouCNCANNanshaCNNSA |
| Destination ports | Umm QasrIQUQRBasraIQBSRBaghdadIQBGWErbilIQEBL |
|---|
| Transport modes | Sea — full container (FCL) · Sea — shared container (LCL) · Sea + road (multimodal) |
|---|
| Transit: Sea — full container (FCL) | 25–40 daysTransit times are indicative ranges based on recent sailings. They change with carrier schedules, transshipment and port congestion; your quote states the expected range for your shipment. |
|---|
| Transit: Sea — shared container (LCL) | 30–48 daysTransit times are indicative ranges based on recent sailings. They change with carrier schedules, transshipment and port congestion; your quote states the expected range for your shipment. |
|---|
| زمان بندر به بندر | طبق بازههای منتشرشده حدود ۲۵ تا ۴۰ روز تا امقصر؛ در ۲۰۲۶ طولانیتر و کمتر قابل پیشبینی |
|---|
| دروازه اصلی عراق | ترمینال‌های شمالی و جنوبی امقصر (IQUQR) در نزدیکی بصره |
|---|
| سامانه گمرکی | ASYCUDA World از ۱ ژانویه ۲۰۲۶ |
|---|
| مبنای حقوق گمرکی | برای هر قلم بر اساس کد HS طبق تصمیم ۹۵۷/۲۰۲۵؛ نرخ‌های گزارش‌شده از ۵ درصد |
|---|
| کنترل مدارک | راستیآزمایی الکترونیکی گواهی مبدأ و اینویس از ۱۰ ژوئیه ۲۰۲۶ |
|---|
| انطباق | گواهی انطباق COSQC برای کالاهای مشمول، صادرشده پیش از حمل |
|---|
| اطلاعات تا تاریخ | ۱ نوامبر ۲۰۲۶ (۱۰ آبان ۱۴۰۵) |
|---|
As of ۱۰ آبان ۱۴۰۵
Most lanes can be served in more than one way. The right choice depends on your deadline, budget and destination documents.
| Option | Transit (indicative) | Advantages | Trade-offs |
|---|---|---|---|
| دریا تا امقصر، مستقیم یا با یک ترانشیپ | حدود ۲۵ تا ۴۰ روز بندر به بندر، به‌علاوه ترخیص و تحویل داخلی | یک بارنامه تا عراق؛ مناسب بار کامل برای بصره، بغداد و جنوب و مرکز عراق | سرویسهای مستقیم کمتر از مارس ۲۰۲۶، تعلیق رزروها و زمان آزاد کوتاه در امقصر |
| دریا تا جبل علی، سپس فیدر یا رو-رو (RoRo) تا امقصر | مرحله چین–امارات حدود ۲۰ تا ۳۵ روز، به‌علاوه چند روز تا دو هفته برای ادامه مسیر | تجمیع بار، گزینه‌های حرکت بیشتر و انبارداری در JAFZA بدون حقوق گمرکی امارات تا صدور COC یا تکمیل راستیآزمایی | جابه‌جایی و هزینه بیشتر در بندر میانی و گاهی بارنامه دوم؛ رسیدن بار به امارات هم ممکن است از خورفکان یا صحار باشد |
| دریا تا ترکیه (مثلاً مرسین)، سپس کامیون از ابراهیم خلیل | بسته به حرکت کشتیها و صف مرزی بسیار متغیر | مناسب اربیل، دهوک، سلیمانیه و شمال عراق | پیشاظهار اقلیم کردستان، کنترل سخت‌گیرانه استاندارد و دو گمرک جداگانه |
| خرده‌بار (LCL) از طریق تجمیع‌کننده در چین یا دبی | حدود ۱ تا ۲ هفته اضافه برای تجمیع و تفکیک | پرداخت بر اساس متر مکعب برای حجم کم یا چند تأمین‌کننده | جابه‌جایی بیشتر، هزینه انبار مقصد و تاریخ‌های کمتر قابل پیشبینی |
دریا تا امقصر، مستقیم یا با یک ترانشیپ
دریا تا جبل علی، سپس فیدر یا رو-رو (RoRo) تا امقصر
دریا تا ترکیه (مثلاً مرسین)، سپس کامیون از ابراهیم خلیل
خرده‌بار (LCL) از طریق تجمیع‌کننده در چین یا دبی
Transit times are indicative ranges based on recent sailings. They change with carrier schedules, transshipment and port congestion; your quote states the expected range for your shipment.
وضعیت و اطلاعات تا ۱ نوامبر ۲۰۲۶ (۱۰ آبان ۱۴۰۵). شرایط سریع تغییر می‌کند؛ پیش از رزرو صفحه وضعیت مسیرها را ببینید.
بیشتر کانتینرها از قطب‌های اصلی چین، مستقیم یا با یک ترانشیپ (تعویض کشتی در بندر میانی)، به امقصر، بندر اصلی کانتینری عراق در نزدیکی بصره، می‌روند و بخشی از بار هم از مسیر امارات یا ترکیه حمل میشود.
| منطقه مبدأ | بنادر اصلی (UN/LOCODE) | مناطق رایج تأمین‌کنندگان |
|---|---|---|
| شرق چین | شانگهای (CNSHA)، نینگبو-ژوشان (CNNGB) | شانگهای، ژجیانگ (از جمله ییوو)، جیانگسو |
| جنوب چین | شنژن و یانتیان (CNSZX، CNYTN)، گوانگژو و نانشا (CNCAN، CNNSA)، شیامن (CNXMN) | گوانگدونگ، فوجیان |
| شمال چین | چینگدائو (CNTAO)، تیانجین شین‌گانگ (CNTXG) | شاندونگ، هبی، تیانجین |
در عراق، امقصر (IQUQR) دو ترمینال شمالی و جنوبی دارد و خطوط کشتیرانی بیش از گذشته بار را آنجا تخلیه می‌کنند تا در بصره (IQBSR)؛ پس پیش از رزرو ترمینال را تأیید کنید، چون ترتیبات ترخیص و حمل داخلی متفاوت است. بار بغداد (IQBGW) با کامیون ادامه مسیر میدهد. بار اربیل (IQEBL) و اقلیم کردستان اغلب از راه دریا به یک بندر ترکیه مانند مرسین و سپس از راه زمینی و گذرگاه ابراهیم خلیل می‌رود. راهنمای امقصر مستقیم، ترانشیپ در جبل علی یا زمینی؟ این سه مسیر را دقیق مقایسه می‌کند.
امقصر در سمت داخلی تنگه هرمز قرار دارد؛ بنابراین از حدود ۱ مارس ۲۰۲۶ (۱۰ اسفند ۱۴۰۴) که بیشتر کشتی‌های کانتینری اصلی دیگر از تنگه عبور نکردند، بار عراق به ترانشیپ، فیدرهای منطقهای و مسیرهای جایگزین وابسته شده است.
اطلاعیه‌های خطوط کشتیرانی از تعلیق رزرو برای عراق و دیگر بنادر شمالی این حوزه خبر دادند و Xeneta در مارس ۲۰۲۶ اضافه‌هزینه ریسک جنگ را ۲٬۰۰۰ تا ۴٬۰۰۰ دلار برای هر TEU گزارش کرد. در همین حال ظرفیت امارات–امقصر بیشتر شد: خط PIL از ۲۰۲۴ فیدر جبل علی–امقصر دارد، Gulftainer در ژوئیه ۲۰۲۶ فیدر امارات–امقصر را راه انداخت و Iraqi Line سفرهای منطقهای را از سر گرفت. در عمل، انتخاب میان مسیر مستقیم و مسیر امارات اکنون به این بستگی دارد که در هفته حمل شما کدام اتصال فعال است. اطلاعیه تنگه هرمز را ببینید.
عراق اکنون واردات را به‌صورت الکترونیکی در ASYCUDA World ترخیص می‌کند، حقوق گمرکی را برای هر قلم بر اساس کد HS می‌گیرد و تا گواهی مبدأ و اینویس به‌صورت الکترونیکی راستیآزمایی نشوند، اظهارنامه را بررسی نمی‌کند.
فهرست مدارک واردات عراق، راهنمای گمرک عراق در ۲۰۲۶، راهنمای COC عراق و اطلاعیه گمرک عراق را ببینید.
در این مسیر، مبلغ حقوق گمرکی و مدت ماندن کانتینر در امقصر می‌توانند به اندازه کرایه دریایی، هزینه تمام‌شده شما را جابه‌جا کنند.
این ارقام نمونه‌های گزارش‌شده بازار است، نه نرخ‌های ما. پیش‌فاکتور شما هر ردیف را جداگانه و با تاریخ اعتبار نشان میدهد و هر هزینه جدید به تأیید شما نیاز دارد.
بیشتر مشکلات این مسیر از مدارک، ارزش‌گذاری گمرکی و زمان آزاد ناشی میشود و برای هر کدام یک کنترل ساده وجود دارد.
| ریسک | راهکار ما |
|---|---|
| صادر نشدن COC تا زمان حرکت کشتی | هنگام رزرو، شمول COC یا COI را برای هر کد HS بررسی میکنیم و اگر تا حرکت کمتر از ۳ تا ۴ هفته مانده و گواهی صادر نشده باشد، هشدار میدهیم |
| رد شدن گواهی مبدأ یا اینویس در راستیآزمایی الکترونیکی | پیش‌نویس مدارک پیش از بارگیری با هم تطبیق داده میشود و نسخه نهایی پیش از رسیدن بار آماده است |
| ارزش‌گذاری بالاتر از مبلغ اظهارشده | پیش از تأیید سفارش، حقوق گمرکی هر کد HS را با ترخیص‌کار عراقی برآورد میکنیم و حاشیه‌ای در برگه هزینه در نظر می‌گیریم |
| تمام شدن زمان آزاد در امقصر | روزهای آزاد کتبی توافق و برای هر کانتینر در پرونده شما شمارش معکوس میشود |
| تعلیق رزرو یا تغییر مسیر از طریق بندر میانی | دو گزینه مسیر با تاریخ اعتبار یکسان و تأیید کتبی بندر تخلیه پیش از بارگیری |
| ترمینال یا برنامه حمل داخلی اشتباه | ترمینال شمالی یا جنوبی امقصر، حمل جادهای و دپوی عودت کانتینر خالی پیش از رسیدن بار تأیید میشود |
We don't publish fixed prices because rates change every week. These are the charges that commonly appear on this lane; your quote shows which ones apply to your shipment.
The price we quote is the price you pay. If a carrier, port or authority adds a charge later, we show it in your case file and ask for your approval before billing.
Common questions about حمل بار از چین به عراق.
بازههای منتشرشده شرکتهای حمل، چین تا امقصر را حدود ۲۵ تا ۴۰ روز بندر به بندر نشان میدهند و ترخیص گمرکی و تحویل داخلی به آن اضافه میشود. از مارس ۲۰۲۶ اختلال تنگه هرمز این زمان را طولانیتر و کمتر قابل پیشبینی کرده است؛ بنابراین برای خط کشتیرانی، بندر مبدأ و مسیر شما بازهای میدهیم و آن را در رزرو تأیید میکنیم.
بله، اما بیشتر با ترانشیپ و فیدرهای منطقهای و نه با سرویسهای مستقیم خطوط اصلی، چون امقصر در سمت داخلی تنگه هرمز است. در ۲۰۲۶ ظرفیت فیدر جدیدی میان امارات و امقصر اضافه شد. صفحه وضعیت مسیرها شرایط فعلی را نشان میدهد و ما بندر تخلیه را پیش از بارگیری تأیید میکنیم.
مسیر مستقیم برای بار کامل با مدارک آماده به مقصد جنوب و مرکز عراق مناسب است. مسیر جبل علی برای چند تأمین‌کننده، خرده‌بار یا باری مناسب است که باید منتظر COC، راستیآزمایی مدارک یا پرداخت بماند، چون می‌تواند بدون حقوق گمرکی امارات در JAFZA نگهداری شود. هر دو گزینه را با تاریخ اعتبار یکسان قیمت میدهیم.
اینویس و گواهی مبدأ که هر دو از راستیآزمایی الکترونیکی عبور کنند، پکینگلیست، بارنامه، واردکننده ثبتشده در عراق و برای کالاهای مشمول، گواهی انطباق COSQC صادرشده پیش از حمل. شرح کالا، کد HS، ارزش و وزن باید در همه مدارک و اظهارنامه ASYCUDA یکسان باشد.
از ۱ ژانویه ۲۰۲۶ حقوق گمرکی طبق تصمیم ۹۵۷/۲۰۲۵ برای هر قلم بر اساس کد HS محاسبه میشود و نرخ‌های گزارش‌شده از ۵ درصد شروع می‌شوند؛ گمرک هم می‌تواند ارزش کالا را بر اساس اینویس یا جدول ارزش خودش تعیین کند. بودجه را برای هر ردیف کالا ببندید، نه برای هر کانتینر، و پیش از تأیید سفارش برآورد حقوق گمرکی بگیرید.
بله، حمل را هماهنگ میکنیم و دو گزینه را مقایسه میکنیم: دریا تا امقصر و یک حمل جادهای طولانی، یا دریا تا یک بندر ترکیه و حمل زمینی از گذرگاه ابراهیم خلیل. مسیر شمالی به پیشاظهار ASYCUDA اقلیم کردستان و رعایت دقیق استانداردها نیاز دارد؛ بنابراین مدارک را پیش از خروج بار از چین آماده میکنیم.
پیش از رسیدن کشتی، واردکننده ثبت شده باشد، COC صادر شده باشد و اینویس و گواهی مبدأ برای راستیآزمایی الکترونیکی آماده باشند؛ روزهای آزاد را هم کتبی بگیرید. زمان آزاد امقصر اغلب حدود ۷ تا ۱۰ روز اعلام میشود که حاشیه کمی باقی می‌گذارد؛ برای همین آن را برای هر کانتینر در پرونده شما شمارش معکوس میکنیم.
حمل دریایی کانتینر کامل از چین به امارات، عراق و کشورهای عضو GCC، با یک هماهنگکننده مشخص، پیش‌فاکتور قلمبهقلم و ثبت همه مراحل در پرونده محموله شما.
حمل دریایی حجمهای کم در کانتینر مشترک از چین به دبی و تجمیع کالای چند فروشنده در جبل علی برای امارات، عراق، کشورهای GCC یا شرق آفریقا.
حمل دریایی همراه با کامیون تحت ضمانت گمرکی یا ترانزیت مرزی: مسیر اصلی ورود به جبل علی در ۲۰۲۶ از خورفکان، فجیره یا صحار، و راهی انعطافپذیر برای رسیدن به داخل عراق و کشورهای GCC.
کالا را با تعلیق حقوق گمرکی در جبل علی نگه دارید، خریدهای چین و امارات را تجمیع کنید و با مدارک آماده مقصد، به عراق، کشورهای GCC یا شرق آفریقا دوباره صادر کنید.
مدارک گمرکی شما را آماده و بررسی میکنیم، حقوق گمرکی را بر اساس کد HS برآورد میکنیم و ترخیصکاران دارای مجوز را در مبدأ و مقصد هماهنگ میکنیم؛ هر مرحله در پرونده شما دیده میشود.
جابه‌جایی ماشینآلات خارج از ابعاد، سازههای فلزی و خودرو با فلترک، کانتینر روباز، کشتی فلهبر یا رو-رو و تریلی کمرشکن، با برنامه مسیر و تجهیزات که پیش از رزرو توافق میشود.
Next step
Share the cargo, volume and ready date. Your coordinator will compare the route options and send an itemised quote.
Restricted: extra checks apply
فعال با محدودیت. امقصر در سمت داخلی تنگه هرمز قرار دارد و از حدود ۱ مارس ۲۰۲۶ بیشتر کشتی‌های کانتینری اصلی از تنگه عبور نمیکنند؛ بنابراین بار عراق با ترانشیپ، فیدرهای منطقهای یا از مسیر جبل علی جابه‌جا میشود، زمان حمل طولانیتر و کمتر قابل پیشبینی است و اضافههزینههای جداگانه دارد. مقررات گمرکی ۲۰۲۶ عراق (ASYCUDA World، تصمیم ۹۵۷/۲۰۲۵ و راستیآزمایی الکترونیکی از ۱۰ ژوئیه ۲۰۲۶) هم اعمال میشود. مسیر را پیش از حمل کتبی تأیید میکنیم.
چینtoعراق
حمل دریایی از چین به عراق معمولاً از شانگهای، نینگبو، شنژن یا چینگدائو به امقصر انجام میشود و بازههای منتشرشده، سفر دریایی را حدود ۲۵ تا ۴۰ روز بندر به بندر نشان میدهند. از مارس ۲۰۲۶ اختلال تنگه هرمز سرویسهای مستقیم را کم کرده و بخش زیادی از بار با ترانشیپ یا فیدرهای جبل علی جابه‌جا میشود. عراق اکنون واردات را در ASYCUDA World ترخیص می‌کند، حقوق گمرکی را برای هر قلم کالا می‌گیرد و راستیآزمایی الکترونیکی اینویس و گواهی مبدأ را الزامی کرده است.
From
چین
To
عراق
Transit time (indicative)
