حمل بار از دبی به عراق: رو-رو، فیدر یا کامیون (۲۰۲۶) | نیل اوشن شیپینگ
دبی هاب طبیعی بار مقصد عراق است: کالایی که در امارات خریده میشود، باری که از چین و آسیا ترانشیپ میشود و بار تجمیعشده از چند تأمینکننده، همه از اینجا راه میافتند. این راهنما سه روش حمل این بار به عراق را مقایسه میکند و توضیح میدهد گمرک عراق در ۲۰۲۶ چه انتظاری دارد. زمانهای زیر تقریبیاند، در ۱ نوامبر ۲۰۲۶ بازبینی شدهاند و باید برای هر رزرو تأیید شوند.
برای حمل بار از دبی به عراق چه گزینههایی وجود دارد؟
سه گزینه اصلی وجود دارد: فیدر کانتینری به امقصر، کشتی رو-رو برای بار چرخدار و سنگین، و حمل زمینی با کامیون.
گزینه
مناسب برای
مسیر معمول
زمان تقریبی
مراقب باشید
فیدر کانتینری
بار عمومی کامل و خردهبار
جبل علی (AEJEA) به امقصر شمالی یا جنوبی (IQUQR)
دریانوردی چند روزه؛ زمان کل به برنامه هفتگی و انتظار پهلوگیری بستگی دارد
تراکم بندر، مهلت رایگان، ترخیص در عراق
رو-رو
خودرو، ماشینآلات، تریلی بدون راننده
جبل علی به امقصر
حدود ۳۶ ساعت دریانوردی طبق اعلام دیپی ورلد در ۲۰۲۳؛ برنامه فعلی را تأیید کنید
بار باید چرخدار یا روی تریلی باشد؛ تعداد سفر کمتر
کامیون
بارهای خاص درب به درب، سایتهای دور از بندر
امارات به عربستان و سپس عراق از یک گذرگاه مرزی باز
دیپی ورلد در ۲۰۲۳ مسیر زمینی را حدود ۱۴ روز برآورد کرد؛ بسیار متغیر
چند مرز، مجوز ترانزیت، محدودیت وزن محور
اگر بار شما از چین میآید، راهنمای حمل بار از چین به عراق را ببینید که حمل مستقیم به امقصر را با مسیر جبل علی مقایسه میکند.
چه زمانی فیدر کانتینری انتخاب درستی است؟
فیدر برای بیشتر بارهای کانتینری مقصد بصره، بغداد و جنوب یا مرکز عراق انتخاب درستی است، چون منظمترین و در دسترسترین سرویس این مسیر است.
ترمینال شمالی یا جنوبی. امقصر دو ترمینال شمالی و جنوبی دارد و خطوط کشتیرانی بیشتر از گذشته بهجای بصره در امقصر تخلیه میکنند. بپرسید خط شما از کدام ترمینال استفاده میکند، چون ترتیبات ترخیص و حمل داخلی فرق دارد.
تنگه هرمز. جبل علی و امقصر هر دو در غرب تنگه هرمز قرار دارند، پس این مسیر از تنگه عبور نمیکند. با این حال سرشارژهای ریسک جنگ منطقهای، شرایط بیمه و تغییر برنامهها در ۲۰۲۶ همچنان میتواند بر هزینه و زمان اثر بگذارد؛ صفحه وضعیت مسیرها را ببینید.
مهلت رایگان کوتاه است. فعالان حملونقل مهلت رایگان امقصر را حدود ۷ تا ۱۰ روز گزارش کردهاند، در حالی که ترخیص ممکن است ۴ تا ۱۰ روز طول بکشد. در اوایل ۲۰۲۶ هنگام انتقال به سامانه گمرکی جدید، بیش از ۵۰ هزار کانتینر در امقصر انباشته شد؛ بعدها گزارش شد که این انباشت برطرف شده، اما نشان میدهد چرا حاشیه زمانی مهم است.
رو-رو چه زمانی منطقی است؟
رو-رو برای باری مناسب است که بتوان آن را با رانندگی یا یدککشی سوار کشتی کرد: سواری، کامیون، ماشینآلات راهسازی و تریلی بارگیریشده.
دیپی ورلد در ۲۰۲۳ سرویس مستقیم رو-رو بین جبل علی و امقصر را راه انداخت و آن را برای تریلی بدون راننده حدود ۳۶ ساعت دریانوردی، در مقایسه با حدود ۱۴ روز از راه زمینی، اعلام کرد (Iraq Business News). برنامهها ممکن است تغییر کند؛ پیش از برنامهریزی، سفر فعلی را تأیید کنید.
مزایا: نیازی به چیدن بار در کانتینر نیست، ماشینآلات سنگین کمتر جابهجا میشوند و تریلی میتواند پس از تخلیه از راه زمینی ادامه دهد.
محدودیتها: بار باید خودرو باشد یا روی تریلی یا رولتریلر قرار گیرد، تعداد سفرها از فیدر کانتینری کمتر است و مهار و مهاربندی باید طبق قواعد اپراتور باشد.
خودرو: عراق برای واردات خودرو قواعد خودش را دارد. پیش از خرید خودرو برای صادرات، شرایط و مدارک را با خریدار یا ترخیصکار بررسی کنید.
کامیون وقتی بهتر است که بار باید بدون مرحله بندری، درب به درب از انباری در امارات به سایتی در عراق برود، یا حجم بار ارزش رزرو فیدر را نداشته باشد.
مسیر: از امارات از راه عربستان سعودی و سپس به عراق، بسته به اینکه کدام گذرگاههای مرزی برای نوع بار شما باز است. هر کشور در مسیر، رویه ترانزیت، ضمانت و مدارک خودش را دارد.
زمان: صف مرزها و تشریفات ترانزیت پیشبینی زمان را سخت میکند. برآورد دیپی ورلد در ۲۰۲۳ حدود ۱۴ روز از راه زمینی بود؛ با حاشیه زمانی برنامهریزی کنید و پیش از رزرو تأیید بگیرید.
وزن و ابعاد: در هر کشور مسیر، محدودیت وزن محور و ابعاد اعمال میشود که ممکن است از ظرفیت کانتینر در دریا کمتر باشد.
شمال عراق: بار اقلیم کردستان اغلب از ترکیه و گذرگاه ابراهیم خلیل وارد میشود، نه از جنوب. گزارش شده که از ۱ ژوئن ۲۰۲۶ اظهار اولیه در آسیکودا برای کالای تجاری در این گذرگاه الزامی است.
عراق در ۲۰۲۶ چه مدارکی میخواهد؟
عراق اکنون واردکننده ثبتشده محلی، اظهارنامه در سامانه آسیکودا (ASYCUDA World)، گواهی مبدأ و فاکتور تأییدشده بهصورت الکترونیکی و برای کالای مشمول گواهی انطباق میخواهد.
مدرک
معمولاً چه کسی تهیه میکند
نکتههای ۲۰۲۶
فاکتور تجاری
فروشنده
از ۱۰ ژوئیه ۲۰۲۶ باید بهصورت الکترونیکی تأیید شود؛ ارزش، کد HS و اینکوترمز باید با اظهارنامه بخواند
گواهی مبدأ
فروشنده یا اتاق بازرگانی
از ۱۰ ژوئیه ۲۰۲۶ باید بهصورت الکترونیکی تأیید شود
لیست بستهبندی
فروشنده
وزن و تعداد بستهها باید با فاکتور بخواند
بارنامه، رسید رو-رو یا بارنامه جادهای
حملکننده یا فورواردر
مشخصات گیرنده باید با واردکننده رسمی یکی باشد
گواهی انطباق (COC) یا گواهی بازرسی
فروشنده، از طریق نهاد بازرسی منتخب COSQC
پیش از حرکت بگیرید؛ زمان صدور چندهفتهای رایج است
ثبت واردکننده رسمی
خریدار در عراق
فقط واردکننده ثبتشده محلی میتواند ترخیص کند
مجوز مواد غذایی، آرایشی، دارویی یا تجهیزات رادیویی
خریدار
تجهیزات رادیویی به تأیید کمیسیون ارتباطات و رسانه (CMC) نیاز دارد
نشان ISPM-15 روی بستهبندی چوبی
فروشنده
چوب عملآورینشده ممکن است رد شود
خلاصه قاعده تأیید الکترونیکی را Deloitte منتشر کرده است. از ۱ ژانویه ۲۰۲۶ حقوق گمرکی طبق مصوبه ۹۵۷/۲۰۲۵ برای هر قلم بر اساس کد HS محاسبه میشود؛ راهنماهای گمرک عراق در ۲۰۲۶ و گواهی انطباق عراق هر دو را با جزئیات توضیح میدهند.
چه عواملی هزینه حمل از دبی به عراق را تعیین میکند؟
خود کرایه معمولاً سهم کوچکتری از کل هزینه دارد تا هزینههای بندری، گمرکی و وابسته به زمان در عراق.
کرایه فیدر یا رو-رو، بهاضافه هر سرشارژ ریسک جنگ یا اضطراری و تاریخ اعتبارش.
هزینه جابهجایی ترمینال در جبل علی و امقصر، ترخیصیه و عوارض بندری.
حقوق گمرکی عراق برای هر قلم، بهاضافه عوارض گمرکی و بندری که تاجران از افزایش شدیدشان در اوایل ۲۰۲۶ خبر دادند.
هزینه COC یا بازرسی که در مبدأ پرداخت میشود.
حمل داخلی در عراق و در صورت نیاز تمهیدات امنیتی.
دموراژ، دیتنشن و انبارداری اگر ترخیص یا تحویل گرفتن کند باشد.
برای این مسیر قیمت ثابت منتشر نمیکنیم چون این اقلام مدام تغییر میکنند. پیشفاکتور قلمبهقلم بخواهید: در نیل اوشن هر قلم با برچسب «شامل»، «برآوردی» یا «بهقیمت تمامشده» مشخص است و هر هزینه جدید به تأیید شما نیاز دارد.
چطور از تأخیر و دموراژ در عراق جلوگیری کنیم؟
طرف عراقی کار را پیش از حرکت بار از دبی آماده کنید، چون تقریباً هر تأخیر جدی از مدرکی شروع میشود که آماده نبوده است.
کار COC را زود شروع کنید و مشخص کنید هر کد HS به COC نیاز دارد یا گواهی بازرسی.
بررسی کنید فاکتور، پکینگ لیست، گواهی مبدأ و اظهارنامه سطر به سطر با هم بخوانند.
پیش از رزرو، واردکننده رسمی و ترمینال (شمالی یا جنوبی) را قطعی کنید.
مهلت رایگان را کتبی بگیرید و بپرسید امکان تمدید آن هست یا نه.
تحویل گرفتن و حمل داخلی را از قبل برنامهریزی کنید و یادتان باشد گمرکات حوالی عید چند روز تعطیلاند.
Frequently asked questions
فیدر از جبل علی تا امقصر چقدر طول میکشد؟
خود دریانوردی معمولاً چند روز است، اما زمان کل به برنامه هفتگی، انتظار برای پهلوگیری در امقصر و ترخیص بستگی دارد. برنامه فعلی را برای رزرو خودتان تأیید کنید.
آیا بار دبی به عراق از تنگه هرمز عبور میکند؟
نه. جبل علی و امقصر هر دو در غرب تنگه قرار دارند و این مسیر از آن نمیگذرد. با این حال سرشارژهای ریسک جنگ منطقهای، شرایط بیمه و تغییر برنامهها در ۲۰۲۶ همچنان میتواند بر این مسیر اثر بگذارد.
آیا برای هر محموله به عراق COC لازم است؟
کالاهای مشمول فهرست COSQC به گواهی انطباق نیاز دارند و کالاهای خارج از فهرست ممکن است گواهی بازرسی بخواهند. هر کد HS را پیش از حرکت کالا از مبدأ با یک نهاد بازرسی منتخب بررسی کنید.
شرکت خارجی میتواند مستقیم به عراق وارد کند؟
ترخیص را واردکننده رسمی ثبتشده محلی انجام میدهد. اگر به عراق میفروشید، پیش از ارسال با خریدار توافق کنید چه کسی این نقش را دارد و نام چه کسی روی مدارک میآید.
میتوانید خودرو از دبی به عراق بفرستید؟
خودرو معمولاً با رو-رو یا در کانتینر حمل میشود. عراق برای واردات خودرو قواعد خودش را دارد؛ پیش از خرید، شرایط را با خریدار یا ترخیصکار بررسی کنید.
Sources
Official and primary sources used for this page. Rules change, so check the source for the latest version.
This guide is general information, not legal, tax or customs advice. Rules and rates change; confirm the requirements for your shipment with your coordinator or the relevant authority.
کالا را با تعلیق حقوق گمرکی در جبل علی نگه دارید، خریدهای چین و امارات را تجمیع کنید و با مدارک آماده مقصد، به عراق، کشورهای GCC یا شرق آفریقا دوباره صادر کنید.
View service
حمل دریایی همراه با کامیون تحت ضمانت گمرکی یا ترانزیت مرزی: مسیر اصلی ورود به جبل علی در ۲۰۲۶ از خورفکان، فجیره یا صحار، و راهی انعطافپذیر برای رسیدن به داخل عراق و کشورهای GCC.
View service
جابهجایی ماشینآلات خارج از ابعاد، سازههای فلزی و خودرو با فلترک، کانتینر روباز، کشتی فلهبر یا رو-رو و تریلی کمرشکن، با برنامه مسیر و تجهیزات که پیش از رزرو توافق میشود.
View service
مدارک گمرکی شما را آماده و بررسی میکنیم، حقوق گمرکی را بر اساس کد HS برآورد میکنیم و ترخیصکاران دارای مجوز را در مبدأ و مقصد هماهنگ میکنیم؛ هر مرحله در پرونده شما دیده میشود.
View service
Trade lanes for this service
Restricted
🇦🇪امارات متحدهٔ عربیto🇮🇶عراق
گزینههای فیدر، رو-رو و حمل زمینی از جبل علی و دبی به امقصر، بغداد و اربیل، همراه با انبارداری و صادرات مجدد از JAFZA و آمادهسازی مدارک لازم عراق در ۲۰۲۶ پیش از حرکت بار.
More guides
Guide
بیشتر بارهای تجاری از چین به دبی از راه دریا و بهصورت کانتینر کامل (FCL) یا خردهبار (LCL) از بنادری مثل شانگهای، نینگبو، شنژن یا چینگدائو حمل میشوند. از مارس ۲۰۲۶ که تنگه هرمز عملاً به روی کشتیهای کانتینری اصلی بسته شده، بسیاری از سرویسها بار را در خورفکان، فجیره یا صحار تخلیه میکنند و کانتینر با کامیون تحت ضمانت گمرکی به جبل علی میرسد. چند هفته زمان و هزینه سرشارژها، حقوق گمرکی ۵٪ و مالیات ۵٪ را در نظر بگیرید.
حمل بار از دبی به عراق: کشتی رو-رو، فیدر یا کامیون؟
از دبی سه راه اصلی برای رساندن بار به عراق وجود دارد: کشتی فیدر کانتینری از جبل علی به امقصر، سرویس رو-رو برای خودرو، ماشینآلات و تریلی، یا حمل زمینی با کامیون از راه عربستان. برای کانتینر مقصد جنوب و مرکز عراق، مسیر دریایی معمولاً سادهتر است و کامیون برای موارد خاص درب به درب مناسب است. در ۲۰۲۶ ریسک بزرگتر، ترخیص در عراق است: سامانه آسیکودا، تأیید الکترونیکی مدارک و گواهی COC.
Restricted
🇨🇳چینto🇮🇶عراق
حمل دریایی بار کامل (FCL) و خردهبار (LCL) از شانگهای، نینگبو، شنژن، چینگدائو و دیگر بنادر چین به امقصر، یا از مسیر جبل علی یا ترکیه، همراه با رعایت مقررات گمرکی ۲۰۲۶ عراق (ASYCUDA، تصمیم ۹۵۷/۲۰۲۵ و راستیآزمایی الکترونیکی) در هر پرونده.
Guide
بار از چین یا از راه دریا به امقصر میرسد، یا از راه دریا به جبل علی و سپس با فیدر، کشتی رو-رو یا کامیون، یا از راه دریا به ترکیه و سپس زمینی به شمال عراق. در این راهنما سه مسیر را مقایسه کردهایم، اثر اختلال هرمز در ۲۰۲۶، عوامل مؤثر بر هزینه و روش انتخاب را توضیح دادهایم.
8 min read
Guide
دبی هاب خرید، تجمیع و صادرات مجدد برای شرق آفریقاست: کالای چینی یا خریداریشده از بازار امارات را میتوان بدون پرداخت حقوق گمرکی امارات در منطقه آزاد جبل علی نگه داشت، بهصورت بار کامل یا خردهبار تجمیع کرد و به مومباسا (کنیا و کریدور شمالی)، دارالسلام (تانزانیا و کشورهای داخلی) یا جیبوتی (اتیوپی) فرستاد. گواهیهای انطباق مقصد، سامانههای گمرکی آفریقا و در ۲۰۲۶ مسیر بنادر ساحل شرقی امارات را در برنامه بگذارید.