ترانزیت و صادرات مجدد از دبی
کالا را با تعلیق حقوق گمرکی در جبل علی نگه دارید، خریدهای چین و امارات را تجمیع کنید و با مدارک آماده مقصد، به عراق، کشورهای GCC یا شرق آفریقا دوباره صادر کنید.
Loading…
Ports, transport modes and typical transit ranges for this lane, taken directly from our lane record.
| Route | امارات متحدهٔ عربی ← عراق |
|---|---|
| Lane status | Restricted |
| Origin ports | Jebel AliAEJEASharjahAESHJKhor FakkanAEKLFDubaiAEDXB |
| Destination ports |
| Transport modes | Sea — full container (FCL) · Sea — shared container (LCL) · Road — full truck (FTL) · Sea + road (multimodal) |
|---|
| Transit: Sea — full container (FCL) | 3–10 daysTransit times are indicative ranges based on recent sailings. They change with carrier schedules, transshipment and port congestion; your quote states the expected range for your shipment. |
|---|
| Transit: Road — full truck (FTL) | 10–18 daysTransit times are indicative ranges based on recent sailings. They change with carrier schedules, transshipment and port congestion; your quote states the expected range for your shipment. |
|---|
| مسیر دریایی | جبل علی تا امقصر در سمت داخلی تنگه هرمز؛ از تنگه عبور نمیکند |
|---|
| زمان فیدر | چند روز در دریا؛ زمان بندر به بندر به حرکت هفتگی و انتظار پهلوگیری بستگی دارد |
|---|
| رو-رو | حدود ۳۶ ساعت در دریا برای تریلرهای بدون راننده (DP World، راهاندازی ۲۰۲۳) |
|---|
| ظرفیت جدید ۲۰۲۶ | فیدر امارات–امقصر Gulftainer از ژوئیه ۲۰۲۶، در کنار PIL و Iraqi Line |
|---|
| گمرک عراق | ASYCUDA World؛ حقوق گمرکی برای هر قلم بر اساس کد HS (تصمیم ۹۵۷/۲۰۲۵) |
|---|
| کنترل مدارک | راستی‌آزمایی الکترونیکی گواهی مبدأ و اینویس از ۱۰ ژوئیه ۲۰۲۶ |
|---|
| گزینه منطقه آزاد | انبارداری در JAFZA با تعلیق حقوق گمرکی امارات تا صادرات مجدد |
|---|
| اطلاعات تا تاریخ | ۱ نوامبر ۲۰۲۶ (۱۰ آبان ۱۴۰۵) |
|---|
As of ۱۰ آبان ۱۴۰۵
Most lanes can be served in more than one way. The right choice depends on your deadline, budget and destination documents.
| Option | Transit (indicative) | Advantages | Trade-offs |
|---|---|---|---|
| فیدر کانتینری، جبل علی تا امقصر | چند روز در دریا، به‌علاوه انتظار برای حرکت هفتگی و پهلوگیری | منظم‌ترین سرویس؛ مناسب بار کامل و خرده‌بار برای بصره، بغداد و جنوب و مرکز عراق | تراکم بندر و زمان آزاد کوتاه در امقصر؛ ترمینال شمالی یا جنوبی باید تأیید شود |
| رو-رو، جبل علی تا امقصر | حدود ۳۶ ساعت در دریا (DP World، ۲۰۲۳)؛ حرکت‌ها کمتر از فیدر | بدون بارگیری در کانتینر؛ خودرو، ماشین‌آلات و تریلر تخلیه میشوند و از راه جاده ادامه می‌دهند | بار باید خودرو یا روی تریلر باشد؛ عراق برای واردات خودرو مقررات خاص خود را دارد |
| حمل جادهای از مسیر عربستان سعودی | در مقایسه DP World در ۲۰۲۳ حدود ۱۴ روز؛ بسته به مرزها متغیر | درب به درب از انبار امارات تا سایت در عراق، بدون مرحله بندری | چند مرز، ضمانت‌نامه و مجوز ترانزیت، محدودیت بار محوری و زمان کمتر قابل پیشبینی |
| انبارداری در JAFZA، سپس صادرات مجدد با فیدر یا کامیون | انبارداری به اندازه نیاز، سپس مرحله فیدر یا جادهای | انبارداری با تعلیق حقوق گمرکی تا تکمیل COC، راستی‌آزمایی یا پرداخت؛ تجمیع بار چند تأمین‌کننده | هزینه انبارداری و جابه‌جایی؛ اظهارنامه صادرات مجدد و مدارک مبدأ واقعی باید کامل باشد |
فیدر کانتینری، جبل علی تا امقصر
رو-رو، جبل علی تا امقصر
حمل جادهای از مسیر عربستان سعودی
انبارداری در JAFZA، سپس صادرات مجدد با فیدر یا کامیون
Transit times are indicative ranges based on recent sailings. They change with carrier schedules, transshipment and port congestion; your quote states the expected range for your shipment.
وضعیت و اطلاعات تا ۱ نوامبر ۲۰۲۶ (۱۰ آبان ۱۴۰۵). شرایط سریع تغییر میکند؛ پیش از رزرو صفحه وضعیت مسیرها را ببینید.
سه گزینه اصلی وجود دارد: فیدر کانتینری از جبل علی به امقصر، کشتی رو-رو برای بارهای چرخ‌دار و سنگین، و حمل جادهای از مسیر عربستان سعودی.
| گزینه | مسیر معمول (UN/LOCODE) | زمان تقریبی | مناسب برای |
|---|---|---|---|
| فیدر کانتینری | جبل علی (AEJEA) تا ترمینال شمالی یا جنوبی امقصر (IQUQR) | چند روز در دریا؛ زمان بندر به بندر به حرکت هفتگی و انتظار برای پهلوگیری بستگی دارد | بار کامل و خرده‌بار عمومی برای بصره، بغداد و مرکز و جنوب عراق |
| رو-رو (RoRo) | جبل علی تا امقصر | هنگام راهاندازی سرویس DP World در ۲۰۲۳ حدود ۳۶ ساعت در دریا؛ برنامه فعلی را تأیید کنید | خودرو، ماشین‌آلات و تریلرهای بدون راننده |
| حمل جادهای | از امارات و مسیر عربستان سعودی تا یک گذرگاه مرزی باز عراق | DP World در ۲۰۲۳ مسیر زمینی را حدود ۱۴ روز برآورد کرد؛ بسته به مرزها و مجوزها متغیر است | بارهای درب به درب و سایت‌های دور از بندر |
بار بغداد (IQBGW)، اربیل (IQEBL) و دیگر شهرهای داخلی از امقصر با کامیون ادامه مسیر می‌دهد. راهنمای حمل بار از دبی به عراق: رو-رو، فیدر یا کامیون؟ این گزینه‌ها را دقیق‌تر مقایسه میکند.
سفر دریایی جبل علی–امقصر در سمت داخلی تنگه هرمز انجام می‌شود و از تنگه عبور نمیکند، اما اختلال منطقه‌ای از حدود ۱ مارس ۲۰۲۶ (۱۰ اسفند ۱۴۰۴) همچنان بر هزینه، برنامه کشتیها و اتصال سرویس‌ها اثر می‌گذارد.
اطلاعیه تنگه هرمز را ببینید.
دبی امکان تجمیع، انبارداری و صادرات مجدد بار عراق را می‌دهد و منطقه آزاد جبل علی (JAFZA) تا زمان خروج کالا از امارات، حقوق گمرکی را معلق نگه می‌دارد.
انبارداری را از طریق انبارهای شریک دارای مجوز هماهنگ میکنیم؛ ترانزیت و صادرات مجدد و انبارداری را ببینید.
عراق واردات را در ASYCUDA World و با حقوق گمرکی برای هر قلم بر اساس کد HS ترخیص میکند و اظهارنامه فقط پس از راستی‌آزمایی الکترونیکی گواهی مبدأ و اینویس بررسی می‌شود.
| الزام | معنای آن برای بار امارات–عراق | منبع |
|---|---|---|
| ASYCUDA World و تصمیم ۹۵۷/۲۰۲۵ | از ۱ ژانویه ۲۰۲۶ حقوق گمرکی برای هر قلم بر اساس کد HS به جای عوارض ثابت هر کانتینر؛ نرخ‌های گزارش‌شده از ۵ درصد | Iraq Business News |
| راستی‌آزمایی الکترونیکی | گواهی مبدأ و اینویس از ۱۰ ژوئیه ۲۰۲۶ (۱۹ تیر ۱۴۰۵) به‌صورت الکترونیکی راستی‌آزمایی میشوند؛ اظهارنامه‌های تأییدنشده ممکن است معلق شوند | Deloitte |
| واردکننده رسمی | فقط واردکننده ثبتشده در عراق میتواند کالا را ترخیص کند | راهنمای ترخیص‌کاران عراقی |
| گواهی انطباق | COC سازمان COSQC برای کالاهای مشمول، پیش از حرکت؛ سایر کالاها ممکن است گواهی بازرسی بخواهند | Applus+ |
| مجوزهای کالا | گواهی بهداشت برای مواد غذایی و آرایشی؛ تأیید کمیسیون ارتباطات و رسانه برای تجهیزات رادیویی | راهنمای ترخیص‌کاران عراقی |
فهرست مدارک واردات عراق، راهنمای گمرک عراق در ۲۰۲۶ و اطلاعیه گمرک عراق را ببینید.
مسیر دریایی کوتاه است؛ بنابراین هزینه‌های بندری، گمرکی و زمانی در عراق معمولاً سهم بیشتری از کل هزینه دارند تا خود کرایه.
برای این مسیر نرخ ثابت منتشر نمیکنیم، چون این ردیف‌ها مرتب تغییر می‌کنند. پیشفاکتور شما هر ردیف را با برچسب «شامل»، «برآوردی» یا «هزینه عبوری» نشان می‌دهد و هر هزینه جدید به تأیید شما نیاز دارد.
بیشتر تأخیرهای این مسیر با مدرکی شروع می‌شود که آماده نبوده، نه با مرحله دریایی.
| ریسک | راهکار ما |
|---|---|
| درخواست دیرهنگام COC | پیش از رزرو، شمول COC یا COI را برای هر کد HS بررسی و وضعیت گواهی را در پرونده شما پیگیری میکنیم |
| یکسان نبودن اینویس، گواهی مبدأ و اظهارنامه | پیش از خروج بار از دبی، شرح کالا، کد HS، ارزش و وزن را ردیف به ردیف تطبیق میدهیم |
| تمام شدن زمان آزاد در امقصر | روزهای آزاد کتبی توافق و برای هر کانتینر شمارش معکوس می‌شود و تحویل‌گیری از قبل رزرو می‌شود |
| ترمینال اشتباه امقصر یا جا ماندن از حرکت هفتگی | ترمینال، کشتی و مهلت تحویل بار هنگام رزرو کتبی تأیید می‌شود |
| توقف کامیون در مرز | مدارک ترانزیت پیش از بارگیری آماده می‌شود و هر عبور از مرز یا توقف در پرونده شما ثبت می‌شود |
| عید و تعطیلات رسمی | ادارات گمرک حوالی عید چند روز تعطیل‌اند؛ برنامه حمل و ترخیص را با توجه به آن تنظیم میکنیم |
We don't publish fixed prices because rates change every week. These are the charges that commonly appear on this lane; your quote shows which ones apply to your shipment.
The price we quote is the price you pay. If a carrier, port or authority adds a charge later, we show it in your case file and ask for your approval before billing.
Common questions about حمل بار از امارات به عراق.
فیدر کانتینری از جبل علی تا امقصر چند روز در دریاست و سرویس رو-روی DP World هنگام راهاندازی حدود ۳۶ ساعت اعلام شد، اما زمان کل به حرکت هفتگی، انتظار پهلوگیری، ترخیص و تحویل داخلی بستگی دارد. حمل جادهای در ۲۰۲۳ حدود ۱۴ روز برآورد شده بود. برای هر رزرو بازهای مشخص تأیید میکنیم.
خیر. جبل علی و امقصر هر دو در سمت داخلی تنگه هرمز قرار دارند؛ بنابراین این سفر از تنگه عبور نمیکند. با این حال اضافههزینه ریسک جنگ، شرایط بیمه و تغییر برنامه کشتیها در ۲۰۲۶ بر این مسیر هم اثر دارد و باری که از آسیا به دبی میرسد ممکن است خودش از ساحل شرقی امارات وارد شود.
بله. کالا میتواند بدون پرداخت حقوق گمرکی امارات وارد منطقه آزاد جبل علی شود، نگهداری، کنترل یا تجمیع شود و وقتی مدارک و پرداخت عراق آماده شد، با اظهارنامه صادرات مجدد خارج شود. انبارداری را از طریق انبارهای شریک دارای مجوز هماهنگ میکنیم و مرحله بعدی حمل را در همان پرونده برنامهریزی میکنیم.
بله، اگر کالا در فهرست مشمول COSQC باشد؛ سایر کالاها ممکن است گواهی بازرسی بخواهند. ارسال از طریق دبی این الزام را حذف نمیکند و گواهی مبدأ همچنان باید مبدأ واقعی، مثلاً چین، را نشان دهد و از راستی‌آزمایی الکترونیکی عراق عبور کند.
حمل جادهای از امارات و مسیر عربستان سعودی به عراق را، بسته به اینکه کدام گذرگاههای مرزی برای بار شما باز است، هماهنگ میکنیم؛ همچنین فیدر یا رو-رو تا امقصر و سپس حمل جادهای داخلی. هر دو را در پیشفاکتور مقایسه میکنیم، چون تشریفات مرزی زمان حمل جادهای را کمتر قابل پیشبینی میکند.
خودروها معمولاً با رو-رو یا داخل کانتینر حمل میشوند. عراق برای واردات خودرو مقررات خاص خود را دارد؛ بنابراین پیش از خرید خودرو برای صادرات، شرایط و مدارک را با خریدار یا ترخیصکار خود بررسی کنید.
واردکننده رسمی ثبتشده در عراق، از طریق ترخیصکار گمرکی دارای مجوز عراقی. ما ترخیص را هماهنگ میکنیم: مدارک را بررسی و آماده میکنیم، اظهارنامه را پیگیری میکنیم و هر مرحله را در پرونده شما نشان میدهیم، اما خودمان اظهارنامه گمرکی عراق را ثبت نمیکنیم.
کالا را با تعلیق حقوق گمرکی در جبل علی نگه دارید، خریدهای چین و امارات را تجمیع کنید و با مدارک آماده مقصد، به عراق، کشورهای GCC یا شرق آفریقا دوباره صادر کنید.
حمل دریایی همراه با کامیون تحت ضمانت گمرکی یا ترانزیت مرزی: مسیر اصلی ورود به جبل علی در ۲۰۲۶ از خورفکان، فجیره یا صحار، و راهی انعطافپذیر برای رسیدن به داخل عراق و کشورهای GCC.
حمل دریایی کانتینر کامل از چین به امارات، عراق و کشورهای عضو GCC، با یک هماهنگکننده مشخص، پیشفاکتور قلمبهقلم و ثبت همه مراحل در پرونده محموله شما.
حمل دریایی حجمهای کم در کانتینر مشترک از چین به دبی و تجمیع کالای چند فروشنده در جبل علی برای امارات، عراق، کشورهای GCC یا شرق آفریقا.
کامیون کامل و خرده‌بار از امارات به عربستان سعودی، عمان، قطر، کویت و بحرین، با مدارک گمرکی آماده پیش از حرکت کامیون و بهروزرسانی در هر مرز.
انبارداری کوتاهمدت و میانمدت، تجمیع و جابه‌جایی برای صادرات مجدد در منطقه آزاد جبل علی یا سرزمین اصلی دبی، از طریق انبارهای شریک دارای مجوز.
مدارک گمرکی شما را آماده و بررسی میکنیم، حقوق گمرکی را بر اساس کد HS برآورد میکنیم و ترخیص‌کاران دارای مجوز را در مبدأ و مقصد هماهنگ میکنیم؛ هر مرحله در پرونده شما دیده می‌شود.
جابه‌جایی ماشین‌آلات خارج از ابعاد، سازههای فلزی و خودرو با فلترک، کانتینر روباز، کشتی فلهبر یا رو-رو و تریلی کمرشکن، با برنامه مسیر و تجهیزات که پیش از رزرو توافق می‌شود.
Next step
Share the cargo, volume and ready date. Your coordinator will compare the route options and send an itemised quote.
Restricted: extra checks apply
فعال با محدودیت. حرکتهای فیدر و رو-رو از جبل علی به امقصر در سمت داخلی تنگه هرمز انجام می‌شود و از تنگه عبور نمیکند، اما اختلال منطقه‌ای ۲۰۲۶ اضافههزینه ریسک جنگ، تغییر برنامه کشتیها و محدودیت رزرو در شبکه برخی خطوط را به همراه داشته است. مقررات گمرکی ۲۰۲۶ عراق (ASYCUDA World، حقوق گمرکی برای هر قلم و راستی‌آزمایی الکترونیکی از ۱۰ ژوئیه ۲۰۲۶) هم اعمال می‌شود؛ بنابراین پیش از حرکت، مدارک را بررسی و کشتی را کتبی تأیید میکنیم.
امارات متحدهٔ عربیtoعراق
بیشتر بار امارات به عراق با فیدرهای کانتینری یا کشتیهای رو-رو از جبل علی به امقصر میرود؛ مسیر دریایی کوتاهی که در سمت داخلی تنگه هرمز میماند و از تنگه عبور نمیکند. حمل جادهای از مسیر عربستان سعودی هم برای بارهای درب به درب گزینهای جایگزین است. در ۲۰۲۶ اضافههزینه ریسک جنگ، تغییر برنامه کشتیها و مقررات تازه گمرک عراق باعث شده مدارک باید پیش از خروج بار از دبی آماده باشد.
From
امارات متحدهٔ عربی
To
عراق
Transit time (indicative)
