پرسش‌های متداول

هر استعلام قیمت ما قلم‌به‌قلم است: هزینه‌های مبدأ، کرایه حمل اصلی، سرشارژها با تاریخ اعتبار، هزینه‌های مقصد و هر خدمت گمرکی، بیمه یا تحویل که درخواست کرده‌اید. کنار هر ردیف مشخص است که «شامل»، «غیرشامل»، «تخمینی» یا «عبوری به همان مبلغ» است و هر چیزی که در فهرست نیامده، در قیمت نیست. نحوه استعلام قیمت را ببینید.

بدون تأیید شما، نه. اگر خط کشتیرانی، بندر یا یک مرجع رسمی هزینه ای اضافه یا تغییر دهد، آن را با دلیل و مدرک در پرونده شما ثبت می‌کنیم و شما پیش از صدور صورت‌حساب، در پنل آن را تأیید یا اعتراض می‌کنید. قیمتی که اعلام می‌کنیم همان قیمتی است که می‌پردازید، مگر اینکه خودتان تغییری را تأیید کنید.

هر ردیفی که ممکن است تغییر کند، تاریخ اعتبار جداگانه دارد. کرایه دریایی و سرشارژها معمولاً برای مدت کوتاهی که خط کشتیرانی تعیین می‌کند معتبرند و در دوره‌های بحران گاهی فقط چند روز؛ اما کارمزد خدمات خود ما برای مدت طولانی‌تری ثابت است. اگر قیمت پیش از رزرو منقضی شود، قیمت تازه می‌دهیم و تغییرات را نشان می‌دهیم.

خیر. در سال ۲۰۲۶ نرخ‌ها در مسیرهای ما به‌خاطر تغییر مسیر کشتی‌ها و سرشارژهای ریسک جنگ به‌سرعت تغییر می‌کنند و قیمت منتشرشده اغلب نادرست خواهد بود. برای هر محموله قیمت قلم‌به‌قلم و تاریخ‌دار می‌دهیم؛ استعلام قیمت بگیرید یا در واتس‌اپ پیام دهید.

مبدأ و مقصد (بندر یا آدرس کامل)، شرح دقیق کالا همراه با کد HS اگر دارید، وزن، حجم یا ابعاد، تعداد بسته‌ها، نوع کانتینر، تاریخ آماده‌شدن بار و اینکوترم معامله. خدمات اضافی مورد نیاز مثل ترخیص، بیمه یا تحویل درب انبار را هم بگویید؛ محاسبه‌گر CBM برای محاسبه حجم کمک می‌کند.

خطوط کشتیرانی و بیمه‌گرها برای باری که به مناطق پرخطر می‌رود یا از آنها عبور می‌کند سرشارژ ریسک جنگ یا اضطراری اضافه می‌کنند و در سال ۲۰۲۶ خلیج فارس هم جزو این مناطق است. هر سرشارژ را در ردیفی جداگانه با منبع و تاریخ اعتبارش نشان می‌دهیم تا بدانید چیست و چه زمانی ممکن است تغییر کند. سرشارژ ریسک جنگ را ببینید.

سرویس‌های مستقیم از بنادر اصلی چین تا جبل علی معمولاً حدود ۳ تا ۴ هفته بندر به بندر طول کشیده‌اند، اما در سال ۲۰۲۶ تغییر مسیر به خورفکان، فجیره یا صحار و سپس حمل زمینی تحت ضمانت گمرکی ممکن است چند روز اضافه کند. زمان حمل به خط کشتیرانی، جفت بندر و فصل بستگی دارد و بازه مورد انتظار را هنگام رزرو تأیید می‌کنیم. مسیر چین به امارات را ببینید.

بازه‌های منتشرشده برای حمل بندر به بندر از چین تا ام‌قصر تقریباً ۲۵ تا ۴۰ روز است و به بندر مبدأ و اینکه بار مستقیم برود یا در جبل علی ترانشیپ شود بستگی دارد. زمان ترخیص در گمرک عراق و حمل داخلی را هم اضافه کنید و هر عددی را تا تأیید در رزرو، تقریبی بدانید. مسیر چین به عراق را ببینید.

شرایط در سال ۲۰۲۶ چند بار تغییر کرده است؛ وضعیت فعلی و تاریخ‌دار را در صفحه وضعیت مسیرها ببینید. وقتی کشتی‌های اصلی وارد خلیج فارس نمی‌شوند، بار اغلب در خورفکان، فجیره یا صحار تخلیه و طبق بخشنامه ۰۳/۲۰۲۶ گمرک دبی با کامیون تحت ضمانت گمرکی به جبل علی منتقل می‌شود.

بستگی دارد کدام خطوط به کدام بندر سرویس می‌دهند و بودجه، فوریت و مقصد نهایی شما در عراق چیست. حمل مستقیم به ام‌قصر یک ترانشیپ را حذف می‌کند؛ مسیر جبل علی گزینه‌های حرکت بیشتر و ادامه مسیر با فیدر، کشتی رو-رو یا کامیون را فراهم می‌کند. این گزینه‌ها را در قیمت شما کنار هم مقایسه می‌کنیم؛ مسیر امارات به عراق را ببینید.

بله. حمل کامیونی کامل و خرده‌بار از امارات به مقصدهای کشورهای شورای همکاری خلیج فارس را از گذرگاه‌های مرزی رسمی هماهنگ می‌کنیم و اسناد گمرکی پیش از حرکت کامیون آماده می‌شود. زمان انتظار در مرز متغیر است؛ بنابراین بازه زمانی می‌دهیم و پرونده را در هر مرز به‌روز می‌کنیم. حمل زمینی به کشورهای خلیج فارس را ببینید.

معمولاً فاکتور تجاری و گواهی مبدأ (که از ۱۰ ژوئیه ۲۰۲۶ هر دو باید الکترونیکی تأیید شوند)، لیست بسته‌بندی، بارنامه، گواهی انطباق یا بازرسی برای کالاهای مشمول و مشخصات واردکننده ثبت‌شده برای اظهارنامه در سامانه آسیکودا. ممکن است مجوزهای مخصوص کالا هم لازم باشد؛ چک‌لیست واردات به عراق را ببینید.

مدارک اصلی فاکتور تجاری، لیست بسته‌بندی، گواهی مبدأ، بارنامه و دستور تحویل (D/O) خط کشتیرانی است که از طرف واردکننده دارای مجوز و کد مشتری گمرکی ارائه می‌شود. کالاهای محدود مثل مواد غذایی، دارو، مواد شیمیایی یا تجهیزات مخابراتی به مجوز نهاد مسئول هم نیاز دارند؛ چک‌لیست واردات به امارات را ببینید.

COC را یک شرکت بازرسی مجاز در برنامه سازمان استاندارد عراق (COSQC) پس از بررسی کالا و مدارک صادر می‌کند، معمولاً پیش از ارسال و در کشور مبدأ؛ درخواست را اغلب تأمین‌کننده یا صادرکننده با مشخصات واردکننده ثبت می‌کند. ما در پرونده‌های عراق یک مرحله COC می‌گذاریم و اگر زمان حرکت نزدیک باشد و گواهی صادر نشده باشد، به شما هشدار می‌دهیم. گواهی انطباق را ببینید.

در پنل، مدرک با وضعیت «ردشده» و دلیل آن نمایش داده می‌شود و دوباره به فهرست کارهای شما برمی گردد. نسخه اصلاح‌شده را بارگذاری کنید؛ نسخه قبلی در تاریخچه می‌ماند. اگر دلیل روشن نیست، با گزینه «درباره این مدرک بپرسید» با هماهنگ‌کننده خود در تماس باشید.

فقط اگر بارنامه اصل صادر شده باشد؛ در این صورت گیرنده باید اصل آن را به نماینده خط کشتیرانی تحویل دهد تا دستور تحویل (D/O) بگیرد. با تلکس ریلیز یا سی‌وی‌بیل نیازی به اصل بارنامه در مقصد نیست. نوع بارنامه و وضعیت آزادسازی آن در پرونده شما دیده می‌شود؛ تلکس ریلیز را ببینید.

ما ترخیص گمرکی را هماهنگ می‌کنیم: مدارک را آماده و کنترل می‌کنیم و با ترخیص‌کاران دارای مجوز در مبدأ و مقصد کار می‌کنیم که اظهارنامه را ثبت می‌کنند. همه مراحل گمرکی، از کنترل مدارک تا آزادسازی بار، در پرونده شما ثبت می‌شود؛ هماهنگی ترخیص گمرکی را ببینید.

حقوق گمرکی عمومی امارات طبق تعرفه مشترک گمرکی کشورهای شورای همکاری خلیج فارس ۵ درصد ارزش CIF است و ۵ درصد مالیات بر ارزش افزوده هم هنگام واردات اعمال می‌شود؛ برخی کالاها معاف‌اند یا نرخ بالاتری دارند. کالایی که در منطقه آزاد مثل جافزا نگهداری و سپس صادرات مجدد شود، معمولاً مشمول حقوق گمرکی امارات نمی‌شود؛ کد HS کالای خود را با گمرک دبی بررسی کنید. چک‌لیست واردات به امارات را ببینید.

سه تغییر اصلی: سامانه آسیکودا (ASYCUDA World) از ابتدای ۲۰۲۶ راه‌اندازی شد، مصوبه ۹۵۷/۲۰۲۵ حقوق گمرکی را به‌صورت قلم‌به‌قلم و بر اساس کد HS تعیین کرد، و از ۱۰ ژوئیه ۲۰۲۶ گواهی مبدأ و فاکتور تجاری باید پیش از رسیدگی به اظهارنامه به‌صورت الکترونیکی تأیید شوند. هزینه را بر اساس اقلام کالا برآورد کنید، نه تعداد کانتینر؛ چک‌لیست واردات به عراق را ببینید.

کد HS کالای شما را برای گمرک طبقه‌بندی می‌کند: نرخ حقوق گمرکی، مجوزها یا گواهی‌های لازم و محدودبودن یا نبودن کالا را تعیین می‌کند. کد اشتباه یا مبهم یکی از رایج‌ترین دلایل رد اظهارنامه و اختلاف بر سر ارزش‌گذاری است؛ کد HS را ببینید.

صفحه وضعیت مسیرها هر مسیر را با وضعیت باز، محدود یا متوقف، همراه با تاریخ آخرین به‌روزرسانی، دلیل و مسیر جایگزین نشان می‌دهد. مسیرهای متوقف تا تغییر وضعیت، درخواست جدید نمی‌پذیرند.

تغییر مسیر را با دلیل، بندر تخلیه جدید و برنامه ادامه حمل (مثلاً کامیون تحت ضمانت گمرکی تا جبل علی) در پرونده شما ثبت می‌کنیم و زمان رسیدن را با ذکر منبع به‌روز می‌کنیم. هر هزینه اضافه به‌صورت ردیف جدید با مدرک نمایش داده می‌شود و فقط پس از تأیید شما صورت‌حساب می‌شود.

خیر. در پی تصمیم دولت امارات در ۱۹ اوت ۲۰۲۶ (۲۸ مرداد ۱۴۰۵) مبنی بر توقف تجارت، مبادلات تجاری و تراکنش‌های مالی با ایران، همه خدمات مرتبط با ایران متوقف است. وضعیت فعلی در صفحه وضعیت مسیرها و نحوه کنترل محموله‌ها در سیاست انطباق آمده است.

بله. ارسال و صادرات مجدد از جبل علی و جافزا به مومباسا، دارالسلام و جیبوتی (برای اتیوپی) را هماهنگ می‌کنیم، از جمله تجمیع کالایی که از چین یا دبی خریده‌اید. صفحه وضعیت مسیرها و چک‌لیست‌های واردات کنیا و تانزانیا را ببینید.

در حال آماده‌سازی سرویس چین به نیجریه هستیم و پس از راه‌اندازی، آن را در صفحه وضعیت مسیرها اعلام می‌کنیم. تا آن زمان، از هماهنگ‌کننده بپرسید آیا محموله مشخص شما قابل انجام است؛ چک‌لیست واردات به نیجریه فرم M، PAAR و SONCAP را توضیح می‌دهد.

پس از اولین درخواست حمل و تشکیل پرونده، حساب کاربری شما را در پنل می‌سازیم. ایمیل ورود و رمز عبور موقت از طریق کانال‌های رسمی ما با واتس‌اپ یا ایمیل برایتان ارسال می‌شود و باید در اولین ورود رمز را تغییر دهید. سپس اطلاعاتی را که ما ثبت کرده‌ایم بررسی و موارد ناقص را تکمیل می‌کنید.

بله. در صفحه پیگیری محموله شماره پرونده، بارنامه، رزرو یا کانتینر را همراه با کد دسترسی ۶ کاراکتری که در تأییدیه پرونده آمده وارد کنید. مرحله فعلی، زمان آخرین به‌روزرسانی و زمان تخمینی رسیدن را می‌بینید؛ برای مدارک، هزینه‌ها و جزئیات کامل باید وارد پنل شوید.

هنوز نه. تیم عملیات ما هر پرونده را در هر مرحله به‌صورت دستی به‌روز می‌کند و پنل نشان می‌دهد هر به‌روزرسانی را چه کسی و چه زمانی انجام داده است. دریافت خودکار اطلاعات از خطوط کشتیرانی و موقعیت کشتی برای فاز بعدی برنامه‌ریزی شده است.

وقتی اطمینان پایین است، مثلاً در زمان تراکم بندر یا تغییر برنامه کشتی، به‌جای یک تاریخ که احتمالاً اشتباه است، بازه تاریخ نشان می‌دهیم. هر ETA منبع و زمان آخرین به‌روزرسانی خود را دارد و هر تغییر با دلیل در تاریخچه پرونده ثبت می‌شود.

می‌توانید پرونده‌های جاری و قبلی را مرحله‌به‌مرحله دنبال کنید، مدارک را بارگذاری و پیگیری کنید، هزینه‌های جدید را تأیید یا اعتراض کنید، رسید پرداخت را بارگذاری کنید، تیکت پشتیبانی ثبت کنید و درخواست حمل جدید بدهید. نام و لینک واتس‌اپ هماهنگ‌کننده شما در هر پرونده نمایش داده می‌شود.

در صفحه ورود گزینه «فراموشی رمز عبور» را بزنید تا لینک بازنشانی به ایمیل شما ارسال شود. ما هرگز رمز عبور شما را تلفنی، در واتس‌اپ یا با ایمیل درخواست نمی‌کنیم.

مهلت رایگان تعداد روزهایی است که خط کشتیرانی یا ترمینال اجازه می‌دهد کانتینر بدون هزینه اضافه در بندر (پیش از دموراژ) یا بیرون از آن (پیش از دیتنشن) بماند؛ پس از آن هزینه روزانه اعمال می‌شود. تعداد روزها به خط کشتیرانی، بندر و قرارداد بستگی دارد؛ بنابراین روزهای توافق‌شده را کتبی در برگه هزینه شما ثبت می‌کنیم. مهلت رایگان را ببینید.

مدارک کامل را پیش از رسیدن کشتی ارسال کنید، حقوق گمرکی و هزینه‌های محلی را به‌موقع بپردازید، تحویل را زود رزرو کنید و کانتینر خالی را سر موعد برگردانید. در پرونده شما برای هر کانتینر شمارش معکوس مهلت رایگان با هشدار سه روز پیش از پایان نمایش داده می‌شود و محاسبه‌گر دموراژ به برآورد هزینه احتمالی کمک می‌کند.

ودیعه یا ضمانتی که برخی خطوط کشتیرانی در مقصد می‌گیرند، معمولاً پس از بازگشت کانتینر خالی و سالم و تسویه هزینه‌های دیتنشن یا تعمیر مسترد می‌شود و زمان آن به خط کشتیرانی بستگی دارد. هر ودیعه را با مبلغ، وضعیت و مسئول استرداد در پرونده شما پیگیری می‌کنیم.

ارز هر ردیف هزینه مشخص است و معمولاً دلار آمریکا یا درهم امارات است؛ اگر ارز دیگری لازم دارید، پیش از رزرو با هماهنگ‌کننده هماهنگ کنید. هر جا نرخ تبدیل ارز به کار رفته باشد، نرخ و تاریخ آن در همان ردیف آمده است.

پیام‌های جعلی «تغییر حساب بانکی» یکی از رایج‌ترین روش‌های کلاهبرداری در حمل‌ونقل است. مشخصات رسمی حساب بانکی ما فقط داخل پنل شما نمایش داده می‌شود و هرگز حساب جدید را با واتس‌اپ، ایمیل یا تلفن اعلام نمی‌کنیم. اگر چنین پیامی دریافت کردید، پرداخت نکنید؛ صفحه تأیید هویت نیل اوشن را ببینید و از طریق پنل با هماهنگ‌کننده خود تماس بگیرید.

در پنل، پرونده را باز کنید، به بخش «هزینه‌ها» بروید، مرحله پرداخت مربوط را انتخاب و رسید حواله بانکی را بارگذاری کنید. هماهنگ‌کننده دریافت را تأیید می‌کند و وضعیت پرداخت جدا از وضعیت بار نمایش داده می‌شود تا پرداخت معوق با تأخیر در بندر اشتباه گرفته نشود.

خیر. بیمه بار اختیاری است و انتخاب شما برای خرید یا عدم خرید آن در قیمت ثبت می‌شود. بدون بیمه، جبران خسارت یا مفقودی معمولاً به سقف مسئولیت قانونی متصدی حمل محدود است که ممکن است بسیار کمتر از ارزش کالای شما باشد.

مسئولیت حمل‌کننده دریایی طبق شرایط بارنامه و کنوانسیون یا قانون حاکم محدود است و معمولاً به ازای هر بسته یا هر کیلوگرم محاسبه می‌شود. برای مثال طبق مقررات لاهه-ویسبی، سقف مسئولیت ۶۶۶٫۶۷ SDR برای هر بسته یا ۲ SDR برای هر کیلوگرم وزن ناخالص است (هر کدام بیشتر باشد)؛ به همین دلیل بیمه برای کالاهای باارزش اهمیت دارد.

آسیب یا کسری را روی رسید تحویل یادداشت کنید، عکس بگیرید، بسته‌بندی را نگه دارید و فوراً کتبی به ما اطلاع دهید، چون مهلت اعلام خسارت ممکن است فقط چند روز باشد. سپس در پنل تیکت «ادعای خسارت» با عکس‌ها، فاکتور، لیست بسته‌بندی و گزارش ارزیابی (در صورت وجود) ثبت کنید؛ ما با خط کشتیرانی و در صورت داشتن بیمه، با بیمه‌گر هماهنگ می‌کنیم.

کالاهای ممنوعه، کالا برای اشخاص یا مقصدهای تحریم‌شده و اقلام کنترل‌شده یا دومنظوره بدون مجوزهای لازم را جابه‌جا نمی‌کنیم. کالاهای محدود به مجوز نیاز دارند و کالاهای خطرناک به برگه اطلاعات ایمنی (MSDS) و تأیید قبلی ما؛ کالاهای محدود و ممنوعه را ببینید.

ما طبق قوانین امارات و اقدامات قابل اجرای سازمان ملل فعالیت می‌کنیم که لازم می‌دانند بدانیم چه کسی کالا را دریافت و استفاده می‌کند، به‌ویژه برای اقلام کنترل‌شده یا دومنظوره. فرستنده، گیرنده و مصرف‌کننده نهایی را پیش از رزرو بررسی می‌کنیم و اگر کاربرد نهایی روشن نباشد، ممکن است محموله را نپذیریم؛ سیاست انطباق را ببینید.

پیش از رزرو، فرستنده، گیرنده، مصرف‌کننده نهایی و طرف اطلاع‌رسانی را با فهرست‌های تحریم قابل اجرا، از جمله فهرست‌های امارات و سازمان ملل، تطبیق می‌دهیم؛ کالا را بر اساس کد HS و شرح آن و کشتی را با شماره IMO بررسی می‌کنیم. هر بررسی در پرونده ثبت می‌شود و در صورت «توقف انطباق»، پرونده تا رفع موضوع پیش نمی‌رود.

بله. NIL OCEAN SHIPPING L.L.C شرکتی مستقر در دبی در زمینه کشتیرانی، فورواردری و هماهنگی لجستیک است و مجوز تجاری شماره 1104515 امارات را دارد. کانال‌های رسمی ما در صفحه تأیید هویت نیل اوشن آمده است.

انگلیسی، عربی و فارسی: سایت و پنل مشتریان به هر سه زبان در دسترس است و هماهنگ‌کننده در واتس‌اپ به زبان خودتان با شما صحبت می‌کند. با تأمین‌کنندگان در سرزمین اصلی چین که واتس‌اپ در آنجا در دسترس نیست، از طریق ایمیل کار می‌کنیم.

دفتر دبی ما از دوشنبه تا جمعه به وقت استاندارد خلیج فارس (GMT+4) کار می‌کند و ساعت دقیق در صفحه تماس آمده است. پیام‌هایی که خارج از ساعت کاری برسد، در روز کاری بعد پاسخ داده می‌شود.

در ساعات کاری از دوشنبه تا جمعه (به وقت خلیج فارس) تلاش می‌کنیم ظرف ۴ ساعت کاری به پیام‌های واتس‌اپ پاسخ دهیم؛ پیام‌های خارج از ساعت کاری در روز کاری بعد پاسخ داده می‌شوند. برای مشکل یک محموله در جریان، در پنل هم تیکت ثبت کنید تا با زمان‌سنج پاسخ پیگیری شود.

فرستنده را با شماره تلفن‌ها و دامنه‌های ایمیل رسمی که در صفحه تأیید هویت نیل اوشن آمده مقایسه کنید. ما هرگز از شما نمی‌خواهیم به حساب بانکی جدید پرداخت کنید یا رمز عبورتان را بدهید؛ در صورت تردید، پیش از هر اقدامی از طریق پنل با هماهنگ‌کننده خود تماس بگیرید.

یک هماهنگ‌کننده مشخص از درخواست تا تحویل مسئول پرونده شماست و در غیاب او، یک جانشین مشخص. نام، زبان‌ها و لینک واتس‌اپ او در هر پرونده در پنل نمایش داده می‌شود تا همیشه بدانید از چه کسی بپرسید.